▷ Rodamiento 1207-K oscilante de bolas 35X72X17mm

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Ficha Técnica
Numeración del rodamiento
1207-K
Tipo del eje Cónico
Diametro interno ( d )
35 mm
Diametro externo ( D )
72 mm
Altura ( B )
17 mm
Resalte del anillo interior ( d1 ) 47,7 mm
Resalte del anillo exterior ( D1 ) 59,1 mm
Claridad entre los aceros
C3
CAPACIDAD DE CARGA
-
Capacidad de carga Dinámica radial 11,600 N ≈ 11,6 qq
Capacidad de carga Estática radial
5,100 N ≈ 5,1 qq
Capacidad Límite de fatiga
325 N ≈ 0,3 qq
VELOCIDAD
Velocidad Límite de rotación 11,600 rpm
Velocidad de referencia 9,800 rpm
Factor de cálculo 0,22


Acerca de:
La serie de rodamientos esféricos de bolas, también conocido como rodamientos oscilantes, están diseñados para soportar cierto grado de desalineación. Gracias a su diseño, este soporta alta velocidad, por lo tanto, también soporta altas cargas radiales en velocidades mas altas comparándolo con los rodamientos de rodillos cilíndricos, debido a su punto de contacto. Estos rodamientos suelen ser mas silenciosos, y trabajan en temperaturas mas bajas.


Aplicaciones:

Las aplicaciones más populares en este  tipo de productos son las siguientes:

  • Motores agrícolas
  • Maquinaria industrial
  • Soportes de bridas
  • Chumaceras bi-partidas
  • Bandas transportadoras
  • Ejes de barcos

Lubricación:
Se recomienda que estos sean lubricados de manera continua, ya sea sumergidos, o con abundante grasa para cojinete, puesto que si este detalle se descuida, el tiempo de vida de los mismos, disminuye.


Montaje:

Toma en cuenta que este rodamiento pose EJE CÓNICO, lo que indica que necesitas combinarlo con un manguito de fijación a la medida. Este se vende por separado dependiendo de las necesidades del equipo, y la medida del eje. Una vez posees el bushing adecuado, procede a colocarlo en el cojinete de manera correcta, atravesando el mango en el mismo, y dejando sobrepuesta la arandela y la tuerca. Procede a colocar el cojinete junto con el eje. Una vez este se encuentre debidamente colocado en donde se piensa utilizar, procede a apretar la tuerca. Una vez esta se encuentre debidamente apretada, baja una de las estrellas de la arandela para que esta castigue de manera correcta al eje y evite así que este se salga.